Jaguar
1976y
ジャガーXJ6C

1975～1977年の3年間のみの生産。生産台数はわずか約6,500台のみ。1976年だけでみるとわずか1746台のみ。かなりな希少性があります。

　ジャガーXJシリーズの2ドアクーペ！ピラーレスクーペは魅力的で、最も美しいＸＪと評されています。しかもディーラー車でオリジナルカラーをまとっているエレガントなお車です。このジャガーXJ6C改XJ12Cの車両は、埼玉県にてクラッシックカーのレストア事業を行なっております会社から引き継いだものです。平成10年～12年にかけてシリーズ3のダブルシックスのV12エンジンとミッションを載せ替え、原動機と動力伝達装置の改造公認を取得しております。その際、エンジン、ミッションはOHしております。約２０年ガレージに保管されていた車両になります。その車両をビーンズが引継ぎ命を吹き込みました。ボディは鏡面磨きを施し、ダメージがあった所は鈑金修理を施しました。バイナルTOPは状態も良く、レザー専用オイルにて保湿をしてオリジナルの状態を再生させました。メーター廻りのウッドパネルの割れは本物のウッドにて張り替えしました。ダッシュボードの張り替えもしました。(本物のレザーですと縮むのでフェイクレザーにて張り替えしました。）フェンダーに付いているタルボットミラーも何とか入手し、ホイールキャップも何とか入手することができました。タイヤ４本も新品に交換済みです。このモデルは、1975年から1977年の3年間しか製造されませんでした。製造台数はXJ6Cが6505台でXJ12Cが1873台なので希少車であることは間違いありません。この車両は当時ディーラーだった新東洋モータースが正規輸入したお車になります。

車両紹介

（整備内容）①トランク内フューエルストレーナー分解・清掃・左右タンクつなぎジョイント取付（ジョイント製作、ホース取換、三又ジョイント、ガソリンホース取替）②テールランプ左右取外し（各配線取付バルブ取替、テールランプバルブ取替）③マフラーまたぎパイプ各取外し、リアフォーシング取外し、リアサイドブレーキ全分解、カム錆付き修理・注油、レバー取外し、リアブレーキ・キャリパー取外し・分解・オーバーホール、キャリパーシールキット取替、リアマフラー左右取外し修理（各パイプ切り継ぎ溶接修理）、ブレーキオイル交換④エンジンフロント廻り各部脱着・分解、電動ファンASSY取外し、ファンシュラウド取外し、下廻り各分解、ウォーターポンプ交換、ホース（大・中）交換、ラジエーターキャップ交換、クーラント交換、パワステオイル交換⑤全プラグ清掃、イグニッションタイミング測定・調整⑥オルタネーター（リンク品）交換、ステー改造・取付、各ベルト調整⑥ウインカーリレー取替、カットリレー取付⑦エアコン各点検（エキスパンバルブ交換）、バキューム回路各点検（バキュームバルブリレー交換・レシーバードライヤー交換・ヒーターバルブ交換・クーラーガスR-12交換）⑧エンジン左SUキャブレター取外し・分解・オーバーホール一式（ニードルバルブ取替、各調整、左右キャブレター調整、バランス調整、ファンリレー取付、エアコン用バキュームバルブ取付）⑨ブレーキマスターポンプ交換（コンビバルブ脱着・清掃、ブレーキホース1台分取替、各エアー抜き、ブレーキオイルタンク分解・清掃、パイプ各清掃、ブレーキオイル全部取替）⑩エンジン水タンク錆・穴修理一式、ロングライフクーラント交換）⑪フロントラックブーツ左右交換（タイロッドエンド取外し、ラックブーツ取替、サイドスリップ測定・調整in2m/m)⑫バッテリー交換　R7.11月整備完了。令和８年２月各メーター配線修理。各パワーウインドウ修理。R8.4月。メーターウッドパネル再生。インテリア各部張り替え補修。トランク内パネル一式張り替え。トランクフロアマット新品製作。エアコンスイッチ取り付け。

装備・特徴

PS,PW,AC

バイナルトップ

純正デッキ

ブラウンレザー

デュアルエキゾーストマフラー

コンディション/ビーンズチェック

外装	良好
内装	良好
機関	良好
電装系	良好
下回り	確認済み
書類関係	確認済み

＊専門メカニックが診断した安心のコンディションです。

ビーンズコメント

この車両は構造変更して公認を取ったXJ12Cです。オリジナルのXJ12Cの生産台数はわずか約1,870台のみ。日本に現存している車両はごくわずかと聞いております。12気筒に憧れてアップグレード化したこの車両には、プロ職人の血と汗の結晶が詰まっております。レストアが完成してから、試運転にて乗り込んでから不具合箇所を1つ1つ丁寧に整備して仕上げられた車両になります。50年も経っている車両ですが弊社ができる限り愛情を注いだこのジャガーXJ6C。一見の価値ありです。